由荷蘭“光年”汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的全球首款量產(chǎn)版太陽(yáng)能汽車(chē)，近日在西班牙納瓦拉地區(qū)進(jìn)行了道路測(cè)試。這款車(chē)名為“光年0號(hào)”，設(shè)計(jì)方稱(chēng)，如果每天行駛不超過(guò)35公里，在天氣足夠好的情況下，這款車(chē)能行駛7個(gè)月無(wú)需額外充電。按計(jì)劃，“光年0號(hào)”將在今年秋天開(kāi)始量產(chǎn)，最早11月在歐洲上市，首批售價(jià)在25萬(wàn)歐元左右(約合人民幣176萬(wàn)元)。

曬曬太陽(yáng)就能跑，是汽車(chē)行業(yè)利用太陽(yáng)能的一個(gè)設(shè)想。太陽(yáng)能汽車(chē)是一種靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，太陽(yáng)能汽車(chē)是真正的零排放。正因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能汽車(chē)被諸多國(guó)家所提倡，太陽(yáng)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃。

從某種意義上講，太陽(yáng)能汽車(chē)也是電動(dòng)汽車(chē)的一種，所不同的是電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池靠工業(yè)電網(wǎng)充電，而太陽(yáng)能汽車(chē)用的是太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能汽車(chē)使用太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能，電能會(huì)在儲(chǔ)電池中存起備用，用來(lái)推動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)。由于太陽(yáng)能車(chē)不用燃燒化石燃料，所以不會(huì)放出有害物。據(jù)估計(jì)，如果由太陽(yáng)能汽車(chē)取代燃汽車(chē)輛，每輛汽車(chē)的二氧化碳排放量可減少43至54%。

到目前為止，太陽(yáng)能在汽車(chē)上的應(yīng)用技術(shù)主要有兩個(gè)方面：一、作為驅(qū)動(dòng)力;二、用作汽車(chē)輔助設(shè)備的能源。

太陽(yáng)能汽車(chē)動(dòng)力電池的快速發(fā)展離不開(kāi)里面重要的組件之一新能源連接排，它由多片防電暈扁平T2紫銅薄銅片疊加兩端焊壓而成，絕緣層有熱縮管、噴塑、浸塑三種。因易安裝、耐彎折，廣泛應(yīng)用于新能源動(dòng)力汽車(chē)鋰電池組連接、充電樁等新能源領(lǐng)域。

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